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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北19日電）副總統陳建仁今天下午將親自召開記者會，公布年金改革版本草案；他上午接受廣播訪問時透露方向，包括政府會負勞保最後給付責任；勞保公保年資併計，鼓勵年輕人跨職域轉任。
另外，他說，18%改革將分三階段、6年來改；費率分6年，從12%提高到18%；投保年資採計從現在的5年，延長到15年，用11年的時間來改；所得替代率則希望以本俸2倍的75%，一直減少到本俸2倍的60%，這需要16年的時間。
副總統強調，會以循序漸進的方式，讓大家適應。
年金改革國是會議22日將於總統府登場。
陳副總統下午2時將在總統府召開「總統府國家年金改革委員會國是會議會前記者會」，公布年金改革版本草案。
副總統上午接受廣播訪問時，透露改革方向，包括年金改革不溯及既往，以往領的錢不會再追繳回來；會處理政務官的18%，然後18%會分階段歸零；會處理黨職併公職；對於勞保的部分，政府會負最後給付責任，然後每年撥補新台幣200億元到勞保基金；未來勞保與公保的年資會併計，年金是分別領取，這樣的方式，鼓勵年輕人在不同職業別間有所流動。
他說，如果退休所得低於新台幣2萬5000元或3萬2000元，就不會做任何處理，讓退休者繼續領；至於天花板的部分，會按所得替代率做調整。
副總統進一步解釋，如果事務官再轉任政務官，退休金是以事務官的基準來算；至於薪資採計期間，若國是會議通過，將從5年逐年增加到15年，過去都是用最後1個月薪資計算退休金；勞保現在是採計5年，這次希望把公教勞很多標準畫一，例如費率增加到18%，年資採計期間延長到15年，所得替代率也有相當的一致，領取的年齡希望大家都能到65歲。
他說，勞保與公保年資併計，年金分計，一部分領公保的月退，一部分領勞保月退，這可以鼓勵年輕人來當公務員後，還可以去創業，跨職域的轉任，這是一個新的制度。
陳副總統舉例，有一個人有13年公保年資、14年勞保年資，即使工作了27年，但以前的制度是兩邊都不能領月退，未來若改革，跨職域轉接，可以併計年資，公保13年年資，就領公保退休金，勞保14年就領勞保。
他說，今天下午的記者會將說明方案，22日國是會議的時候請大家來看怎麼修改；國是會議上午開幕、下午分組報告、總結報告，總統蔡英文也會參加；國是會議後，結論送到各部會，涉及公務人員部分，由銓敘部定修法版本，再送考試院會通過；教育人員和勞工部分，由教育部和勞動部提修法版本，送到行政院院會；所有法案，最後都要送由立法院院會通過。1060119
（中央社記者程啟峰高雄29日電）因應Uber競爭，高雄市多元化計程車今天上路，不僅計程車的顏色、型式還有費率都更多元彈性，未來民眾只要透過App叫車，就能享更舒適便利的服務。
高市府副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市交通局長陳勁甫下午與業者「皇冠大車隊」代表共同宣布高雄市多元化計程車正式上路營運，未來搭乘計程車的民眾不再侷限於「小黃」了。
現場同時在高市府廣場展示商務轎式、通用系列無障式礙、多人座休旅車款等不同車型，還有無障礙車款等。
多元計程車的費率也更靈活彈性，以商務車為例，業者於平日的尖峰時段收費是平常的1.2倍，如果是通用或旗艦款（約新台幣200萬元以上車款）的平時或尖峰時段都可以彈性收費到最高為平時的2倍價。
多元計程車不僅不受限於車款型式或顏色，車子還不用裝置「TAXI」車頂燈，乘客只要透過App就可以定位叫車。
王國材指出，多元化計程車的推動在於迎合趨勢及消費期待，透過網路叫車App提供乘客駕駛人、車基本資料、車輛定位及乘車評價機制、電子支付，導入智慧化、安全化、客製化、多元化、精緻化的乘車服務；他肯定高雄市在公共運輸的成就。
許立明表示，高雄市致力於打造便民完善的城市交通環境，陸續推出許多全國首創特價產品的交通客運計畫；多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度，具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。
因應Uber競爭，陳勁甫說，市府徵求有心營運業者共同參與多元化計程車客運的營運，推出在合法基礎前提下，為計程車推出更靈活2017熱門商品彈性的多元新型服務模式。
出席活動的多家計程車業者對多元計程車上路寄予厚望，期盼營運和收益都能創新。1051229
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