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首選商品訊息特點
| 殼類型 |
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|---|---|
| 殼品牌 |
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| One系列 |
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配件品牌：Aztec
適用型號： HTC New One M7
材質：合成皮
產地：中國
重量(g)：約160g
注意事項：此商品不包含主機
備註：
●電腦螢幕解析度的不同，商品顏色看起來與實品會有些許的差距，請參考實際商品。
●七天鑑賞期內退換貨請保持商品完整性，若有贈品、配件煩請一起退回，若有缺件、商品毀損不完整情況發生，恕無法退換貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外界質疑，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。（如圖）
台中市長林佳龍（十六）日在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。
(記者黃秀麗新北報導)今年春節有連續6天假期，許多民眾會趁此機會安排出國行程，公路總局表示若於春節期間出國，用路人可以利用台61線作為台北往返桃園機場的替代道路，可從台64線八里新店線往八里方向，銜接台61甲，台61線一路往南，由台61線大園交流道(34.95k處)下，行駛約500公尺左轉台15甲線，再接台4線，即可到達桃園國際機場，旅行時間不會比行駛國道慢。
今年春節公路總局預估湧現車潮的時段包括返鄉共分兩波車潮，第一波返鄉團圓車流預計自1月26日（星期四）中午起開始出現南向車流，預估將集中於1月26日下午至27日上午；第二波預計自1月28日中午起至29日下午出現初二回娘家車潮，車流無方向性，南北向主要交通要道皆車多。收假車潮則預估出現在2月1日下午至2月2日上午。
在新北地區的交通「熱點」預估會出現在台2線台2乙線竹圍~淡水路段、台9甲線烏來風景區、台1購物5線八里渡船頭路段、台64線板橋至中和路段、台64線五股二交流道至國道1號五股交流道高架路段等5個路段。用路人如果非必要，建議盡量避開這些塞車熱點行駛或行駛替代路線，將可節省不少時間。
公路總局亦提供用路人服務專線（0800-231035），提供轄管省、縣道公路通阻語音查詢、反映路況免付費電話等，另外還提供「省道即時交通資訊網」及「省道即時交通資訊」APP下載，用路人可使用智慧型手機、平板電腦或該網站上查詢，並可參考公路資訊可變標誌、收聽警察廣播電台等方式以取得最新路況訊息。(自立晚報2017/1/9)
圖說:公路總局第一區養護工程處郭大偉主任表示 建議盡量避開這些塞車熱點行駛或行駛替代路線(黃秀麗攝)
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