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英國脫歐再生變數，英國上議院今(2)日修正脫歐法案，要求英國在脫歐後，必須保障在英國生活的歐洲聯盟公民的各種權利。由於遭上議院否決，脫歐法案必須送回下議院審議，梅伊的脫歐大計勢必將得延後。
法新社報導，英國上議院以358票對256票，要求各部會在脫歐後仍必須保障在英國的歐盟公民，及在歐洲經濟區公民的各項權利。
英相梅伊原預計在本月月底展開脫歐談判，遭上議院退回下議院後，勢必得再延後。
下議院以相當懸殊的票數通過脫歐法案，外界預測會將法案原封不動送回上議院，屆時上議院可能順應民意或堅持否決，但無論如何都將拖延脫歐時程。
中央、地方積極拚空汙減量，除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛，五都也磨刀霍霍，要拚出空汙減量的漂亮成績單。
高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」，半年後將加強稽查進出老舊車輛，柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區，排氣不合格者罰五千至六萬元，且可連續開罰，藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。
台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區，對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區，納管柴油車，須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入，十二月一日再納入雙溪區，對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等，啟動老舊車輛汙染管制。
台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區，管控柴油車進入。例如請台積電等企業要求契約廠商，進入南科載貨的柴油車，須取得排煙自主管理標章。
中市環保局長白智榮說，北市在市區管制移動汙染原的作法，還是值得學習，尤其台北市遊客多，哪裡便宜管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車，今年又加入四十四輛電動公車，比去年多兩倍。
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